回收汽车催化转化器

汽车催化转化器，是用于汽车尾气后处理的内燃机。催化转化器可以大幅度减少废气中的污染物排放。在大多数情况下，整个废气后处理系统被称为汽车催化转化器。
汽车催化转化器的任务是将燃烧污染物碳氢化合物(CmHn)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)通过氧化和分别通过还原的方式化学转化为无毒物质二氧化碳(CO2)、水(H2O)和氮(N2)。根据发动机的工作点和催化转换器的最佳工作条件，可以实现接近100%的转化率。

汽车催化转化器通常由几个部件组成。载体是温度稳定的陶瓷蜂窝状体，通常为堇青石，具有大量的薄壁通道。所谓的“洗衣”位于载体上。它由多孔氧化铝(Al2O3)组成，用于增加表面积。由于高粗糙度，实现了每克可达几百平方米的大表面积。具有催化活性的物质嵌在洗衣衣中。这些变化取决于催化剂的类型。例如，在现代的三元催化剂中，这些是贵金属铂，铑或钯，或这些的组合。
在实验室实验中，陶瓷蜂窝体将被粉碎成粉末，以便随后检查其催化活性贵金属。

第一个实验

在第一个实验中，蜂窝体被预先粉碎在通用切割磨粉19大。该仪器配备了一个圆盘铣削转子，带有可转位刀片和硬质合金硬质合金制成的固定刀，一个4毫米的筛盒方形穿孔，以及一个高性能的不锈钢旋风分离器。样品的研磨时间约为1分钟，转速设置为1500转/分钟。

第二次测试

在第二次测试中，部分来自于粉碎机19 LARGE的预粉碎样品在粉碎机14高级生产线中进行了进一步处理。将200毫升样品在38秒内粉碎至最终细度< 500 μ m。粉磨14高级生产线配备了切割转子，并额外连接到小体积旋风分离器，该分离器是被动操作的。
请注意
原则上，有可能达到研磨样品的最大最终细度
< 80 μ m时，使用变速转子磨粉14优质线。

第三次测试

在第三次测试中，部分来自于粉碎机19 LARGE的预粉碎样品在行星粉碎机5高级生产线中进一步粉碎。研磨时间为1分钟，仪器使用体积为125 ml的氧化锆研磨碗和20 mm的氧化锆研磨球。太阳盘转速设置为450 rpm，最终获得的细度< 100µm。
请注意
粉碎机5高级生产线的优点是，它是一个封闭的系统，在研磨过程中不会吸入有害物质。
此外，该磨提供了实现样品最终细度到纳米范围的可能性。

结论

通过所进行的测试，Fritsch可以表明，在粉碎催化剂的组合中有不同的解决方案。在进一步的分析中，用户可以确定，例如，在研磨材料中贵金属含量有多高，以确定是否有回收贵金属的潜力。

参考

1.维基百科Fahrzeugkatalysator

观看视频“在FRITSCH实验室中处理催化转换器”:
https://www.youtube.com/embed/AtKM89FF-yc?rel=0